Replik från SJ om redovisningen
Svenska Dagbladets ledarblogg den 9 juni 2014
Med anledning av op-ed-artikeln Tågstoppen kan beräknas (5/6), har följande replik inkommit från SJ:
Carl-Johan Westholm har rätt i att järnvägens utmaningar ställer frågor som behöver besvaras. Vi på SJ redovisar inte bara ett sammanfattande punktlighetsmått av vår trafik utan även per sträcka, både månadsvis och veckovis. Punktligheten råder vi dock bara delvis över själva, vilket illustreras av de senaste veckornas problem med järnvägsinfrastrukturen.
En väl fungerande fordonsflotta är SJ:s främsta bidrag till tågresenärerna. Vi arbetar i dag mer modernt och med tydligare mål än för tio år sedan. Depåverksamhetens utveckling av metodik, arbetssätt och industrialisering har varit stor. Vi följer noga varje fordon och mäter stoppande eller trafikpåverkande fel. På sex år har SJ minskat de tidigare med 75 procent, de senare med två tredjedelar.
Våra interna mål och metoder är inte hemliga. För SJs del var det uppmuntrande att läsa i Riksrevisionens rapport ”Tågförseningar – orsaker, ansvar och åtgärder” att punktlighetsarbetet ger resultat. Vår planering, processer och underhåll tillåter oss köra 3,5 gånger längre sträckor än våra kollegor utan stoppande fel. Vi är på rätt väg men inte framme ännu.
Helga Baagøe, kommunikationsdirektör SJ AB
Carl-Johan Westholm svarar: Då ser vi fram emot att få se en länk på www.sj.se till denna detaljerade redovisning av SJ:s framsteg, gjorda och planerade. Och motsvarande information från andra tågoperatörer och Trafikverket.
måndag 09, juni 2014